miércoles, 14 de junio de 2006————. El terreno de la Estación de Trenes en Valdivia sería en opinión del alcalde Bernardo Berger, el espacio ideal para emplazar el futuro complejo del Gobierno Regional de la Región de los Ríos una vez que ésta sea puesta en marcha.

El edil abrió de esta forma un tema que será inevitable después que el proyecto de ley que crea la nueva región salga del Senado, donde actualmente está iniciando el segundo trámite legislativo: se necesitarán terrenos y dependencias para alojar el nuevo aparato político administrativo regional.

Durante la celebración de la aprobación del proyecto por parte de la cámara baja, que se realizó el viernes último en el Teatro Lord Cochrane, Berger propuso esta solución, con una inesperada pero positiva acogida en los días sucesivos entre varios círculos de la provincia.

“La propuesta concreta –explicó el edil- es pensar en los actuales terrenos de Ferrocarriles del Estado (EFE), como el lugar óptimo para levantar el futuro complejo de edificios del Gobierno Regional de la Región de los Ríos, por las múltiples ventajas y efectos positivos que traerá para la zona”.

De las 12 hectáreas que posee EFE a orillas de río en el borde de calle Ecuador, la mitad quedó bajo régimen de conservación para la recuperación ferroviaria, de acuerdo a la última modificación del plano regulador del año 2003. La otra mitad se dejó disponible para el desarrollo de proyectos inmobiliarios que permitan recuperar el sector.

En ese contexto y pensando en la relación directa que hoy existe entre INVIA –administradora de los bienes de EFE- y el Gobierno, no es ajeno ni lejano pensar que las inversiones en infraestructura que se requieren pudiera concretarse ahí.

A juicio de Berger, son varias las características que hace interesante construir en las 6 hectáreas disponibles. La primera y más relevante en lo inmediato es la “buena comunicación” entre Gobierno y la estatal de transporte, lo que facilitaría un traspaso de predios u otra fórmula para acceder a esos terrenos, camino que sería menos complejo que comprar a un privado.

Pero Berger enumeró otras ventajas que presenta la propuesta, entre ellas la cercanía al río que permitiría desarrollar un proyecto arquitectónico armónico y coherente con la ciudad, con el nombre y la vocación regional del nuevo territorio político.

“Además, significa un aporte a la recuperación del borde de río y dar prolongación a la costanera. Pero existe otra ventaja, y es que permitiría desarrollar ahí un proyecto interesante para toda la ciudadanía, compatible con la existencia del tren, con proyectos de conservación ferroviaria, y de utilidad para toda la actual provincia y futura nueva región”.

El alcalde señaló que el plano regulador comunal faculta el emplazamiento de servicios públicos en el barrio, y su presencia ayudaría a aumentar la plusvalía de terrenos en ese sector para motivar nuevas inversiones inmobiliarias.

“Esta propuesta esperamos seguirla conversando ahora más en profundidad con algunas instituciones que tiene algo que decir en la materia, como el comité de conservación del patrimonio ferroviario, EFE, los parlamentarios y la Subsecretaria de Desarrollo Regional, pero creo que es una excelente alternativa para la necesidad que tendremos pronto de contar con terrenos aptos para edificar”.

De hecho, si hay un buen ambiente previo, podría ser tema en alguna de las reuniones que sostendrá la autoridad local con la subsecretaria Claudia Serrano el próximo 23 de junio aquí en Valdivia.