viernes, 16 de junio de 2006———–. Los primeros contactos con Ferrocarriles para explorar la viabilidad de instalar en terrenos de la estatal de transporte el futuro edificio de la Intendencia de la Región de los Ríos, se iniciaron ayer por parte de la Municipalidad de Valdivia.

Así lo confidenció esta mañana el alcalde Bernardo Berger, quien ayer inició conversaciones con los representantes de Ferrocarriles del Estado, en Santiago, para solicitar una audiencia en la que se explore con “lápiz en mano” las posibilidades reales de avanzar en un proyecto que permita crear, en sus terrenos, el futuro complejo del Gobierno Regional de la Región de los Ríos.

“Pensando en que la nueva región debiera salir del Senado en unos 90 días más, es el tiempo correcto para iniciar una discusión y las gestiones necesarias que permitan asegurar una inversión de este tipo en Valdivia, con garantías de coherencia e impacto positivo, tal cual como lo ofrece el terreno de la Estación”, sostuvo Berger.

“En principio nos da la impresión que habrá un clima favorable en la estatal del transporte para acoger el desarrollo de este proyecto, pero una vez que tomemos contacto personal con los máximos directivos de EFE, estamos seguros podremos contar con su respaldo para iniciar el desarrollo de un diseño en ese lugar con apoyo del gobierno, del propio EFE y de este municipio”, dijo la autoridad.

Podría parecer adelantado hacer la propuesta de pensar en la instalación de la intendencia, pero según el edil, “es responsable y oportuno pensar a futuro en un proceso que será clave y estratégico por su impacto para la ciudad y provincia”.

Además, agregó, “un proyecto de este tipo es de largo aliento, pues cualquier iniciativa que postula a recursos, demora no menos de 1 a 2 años en obtener asignación presupuestaria, por tanto es clave tener resuelto a nivel de propuestas este tipo de temas, de forma tal que adelantaremos camino una vez que haya que poner en marcha todo el aparataje administrativo de la región de los ríos”.

VENTAJAS

De las 12 hectáreas que posee EFE a orillas de río en el borde de calle Ecuador, la mitad quedó bajo régimen de conservación para la recuperación ferroviaria, de acuerdo a la última modificación del plano regulador del año 2003. La otra mitad se dejó disponible para el desarrollo de proyectos inmobiliarios que permitan recuperar el sector.

En ese contexto y pensando en la relación directa que hoy existe entre INVIA –administradora de los bienes de EFE- y el Gobierno, no es ajeno ni lejano pensar que las inversiones en infraestructura que se requieren pudiera concretarse ahí.

A juicio de Berger, son varias las características que hace interesante construir en las 6 hectáreas disponibles. La primera y más relevante en lo inmediato es la “buena comunicación” entre Gobierno y la estatal de transporte, lo que facilitaría un traspaso de predios u otra fórmula para acceder a esos terrenos, camino que sería menos complejo que comprar a un privado.

Pero Berger enumeró otras ventajas que presenta la propuesta, entre ellas la cercanía al río que permitiría desarrollar un proyecto arquitectónico armónico y coherente con la ciudad, con el nombre y la vocación regional del nuevo territorio político.

“Además, significa un aporte a la recuperación del borde de río y dar prolongación a la costanera. Pero existe otra ventaja, y es que permitiría desarrollar ahí un proyecto interesante para toda la ciudadanía, compatible con la existencia del tren, con proyectos de conservación ferroviaria, y de utilidad para toda la actual provincia y futura nueva región”.

El alcalde señaló que el plano regulador comunal faculta el emplazamiento de servicios públicos en el barrio, y su presencia ayudaría a aumentar la plusvalía de terrenos en ese sector para motivar nuevas inversiones inmobiliarias.