jueves, 28 de septiembre de 2006————–. Valdivia insistirá en que la Intendencia de la Región de los Ríos se ubique en los terrenos de la actual Estación, sostuvo el alcalde Bernardo Berger, quien mañana (viernes) se reunirá con el gobernador provincial Ricardo Yáñez para presentarle la propuesta local.

La cita fue programada para las 8:45 horas de mañana en las dependencias de la Gobernación Provincial, y en ella el timonel del Calle-Calle planteará el emplazamiento sugerido por el municipio, y que cuenta con los “buenos oficios” del comité de conservación del patrimonio ferroviario y de la propia empresa Ferrocarriles del Estado, actual propietaria del predio.

La iniciativa también ha generado, desde su anuncio a mediados de año, con buena acogida en diversas instituciones y organizaciones sociales, por su alto impacto en la recuperación del borde de río, por la revitalización del sector Estación, y por su ubicación que la hace de fácil acceso desde cualquier punto de la ciudad, incluido las vías de entrada por el norte y sur.

A ello se agrega su compatibilidad con los proyectos de recuperación y conservación ferroviaria, tema en que la corporación edilicia ha sido activa participante.

Berger indicó que el municipio trabaja los últimos meses con la asesoría de una profesional, para ofrecer una propuesta “a la ciudadanía, a la futura región y al gobierno, en un estilo, un fondo y un diseño que sea coherente con el espíritu y la vocación regionalista de la provincia, pero que además sea un real aporte compatible con el visión de desarrollo urbano de la ciudad”.

De ahí que el edil valdiviano se mostrara extrañado que no haya sido incluida la Municipalidad en el análisis de propuestas para emplazar el nuevo complejo regional.

“Creo que ésta es una situación que la gobernación y la Subdere deben corregir, puesto que es el municipio quien tiene la responsabilidad y el mayor conocimiento sobre los usos y destinos de territorio comunal”, dijo.

EL PROYECTO VALDIVIANO

De las 12 hectáreas que posee EFE a orillas de río en el borde de calle Ecuador, la mitad quedó bajo régimen de conservación para la recuperación ferroviaria, de acuerdo a la última modificación del plano regulador del año 2003. La otra mitad se dejó disponible para el desarrollo de proyectos inmobiliarios que permitan recuperar el sector.

En ese contexto y pensando en la relación directa que hoy existe entre INVIA –administradora de los bienes de EFE- y el Gobierno, no es ajeno ni lejano pensar que las inversiones en infraestructura que se requieren pudiera concretarse ahí.

A juicio de Berger, son varias las características que hace interesante construir en las 6 hectáreas disponibles. La primera y más relevante en lo inmediato es la “buena comunicación” entre Gobierno y la estatal de transporte, lo que facilitaría un traspaso de predios u otra fórmula para acceder a esos terrenos, camino que sería menos complejo que comprar a un privado.

Pero Berger enumeró otras ventajas que presenta la propuesta, entre ellas la cercanía al río que permitiría desarrollar un proyecto arquitectónico armónico y coherente con la ciudad, con el nombre y la vocación regional del nuevo territorio político.

“Además, significa un aporte a la recuperación del borde de río y dar prolongación a la costanera. Pero existe otra ventaja, y es que permitiría desarrollar ahí un proyecto interesante para toda la ciudadanía, compatible con la existencia del tren, con proyectos de conservación ferroviaria, y de utilidad para toda la actual provincia y futura nueva región”.

El alcalde señaló que el plano regulador comunal faculta el emplazamiento de servicios públicos en el barrio, y su presencia ayudaría a aumentar la plusvalía de terrenos en ese sector para motivar nuevas inversiones inmobiliarias.

Junto a ello, debe considerarse las facilidades de comunicación, tanto vial como fluvial con el resto de la ciudad, el transporte público y las salidas norte y sur de Valdivia.

“A nosotros nos sigue pareciendo ésta la mejor alternativa entre todas las que se barajan. Como municipio nos corresponde velar porque las inversiones urbanas que se hagan en Valdivia tengan impacto favorables, y creemos que eso debe ser considerado por el gobierno a la hora de evaluar las opciones”, concluyó.