Lunes, 09 de Abril de 2007———. Temor a que los gastos del Gobierno para corregir las fallas del Transantiago afecten negativamente a la inversión en regiones, manifestó esta mañana el alcalde de Valdivia Bernardo Berger.

El edil, quien además preside la comisión de financiamiento de la Asociación Chilena de Municipalidades (ACHM), ya había advertido tiempo atrás que la suma para ajustar el plan de transporte público en la capital ascendería a unos 15 mil millones de pesos, cifra que equivale a construir al menos 4 puentes como el Cau-Cau que espera en la ciudad de los ríos desde el 2002 para ser financiado por el Estado.

“Me parece absolutamente inaceptable esta nueva muestra de excesivo centralismo del actual Gobierno. Para solucionar problemas realmente urgentes en regiones debemos esperar meses, hasta años por una respuesta y soportar sucesivas postergaciones. En cambio, aquí la mano ni siquiera titubea para dilapidar recursos en la capital para poner parches a heridas mal curadas, y a costa de todos los chilenos”, lamentó Berger.

El edil no ocultó su molestia por lo que calificó como “otra muestra más de centralismo” y discrepó de las afirmaciones de personeros de Gobierno que han asegurado que no se tocará la inversión en otras áreas del país.

“Hasta donde yo sé, el presupuesto de la Nación no ha aumentado, y salvo que tengan una varita mágica para sacar dinero de la nada, éste de algún lado habrá de salir. Lo que temo es que nuevamente sea de la inversión sectorial destinada a las regiones, como se acostumbra desde Santiago”.

Pero más allá de dónde saldrán los dineros, Berger tildó como “estratosféricas” las cifras estimadas para invertir en la solución vial de la capital, las que no guardan ninguna proporción con la “escasa y poco constante inversión de infraestructura en las regiones”.

El jefe comunal sostuvo que corregir las fallas del Transantiago equivale a cuatro puentes levadizos como el Cau-Cau que ha sido postergado desde el 2002 por falta de presupuesto, a 7 prolongaciones de la avenida costanera, a varias avenidas como Pedro Aguirre Cerda completas o a construir una doble vía en la salida norte.

En definitiva, agregó, “con esta cifra podríamos solucionar prácticamente la mayoría de los temas pendientes en infraestructura de Valdivia, los mismos cuyos proyectos son postergados una y otra vez en Santiago con la excusa que no hay recursos; mientras tanto, el gobierno parece tener un sombrero mágico cuando se trata de la capital”.