miércoles, 08 de agosto de 2007————. Una verdadera “tomadura de pelo” es para el alcalde Bernardo Berger el plazo que el Gobierno le asignó al llamado a licitación pública para los estudios de ingeniería de detalle para el Puente levadizo Cau-Cau, y que ahora superan en un año y medio lo acordado a principio de año.

Además, el titular del municipio valdiviano emplazó a los representantes del Gobierno a asumir su “responsabilidad moral” y a dar una explicación de cara a la ciudadanía por esta nueva postergación.

La semana pasada se publicó el llamado a propuesta en el Diario Oficial. Contraviniendo absolutamente los acuerdos suscritos, “incluso con la firma de puño y letra de la propia presidenta Bachelet en enero de este año en el convenio de programación, se fijó un plazo para los estudios de nada menos que 570 días, equivalente a 19 meses, es decir, más de un año y medio para rehacer estudios que ya se pagaron y que existen”.

“Esto nos parece una tomadura de pelo –añadió-, pues el plazo de este llamado contradice el convenio de programación que el Gobierno propuso y que se firmó aquí en Valdivia con bombos y platillos”.

El puente Cau-Cau será el primer viaducto levadizo que se construirá en Chile, tiene 100 metros de longitud y su ejecución se ha postergado sucesivamente desde el año 2002. En enero de este año se firmó un convenio de programación que estableció plazos que nuevamente no fueron respetados por el ejecutivo.

El convenio de programación, que acordó un itinerario de inversión entre el municipio, la Presidenta y el ministerio de Obras Públicas, estableció que la obra (puente Cau-Cau) comenzaría su diseño este año (2007). La inversión prevista sería cercana a los 6 mil 100 millones de pesos. El inicio de las obras se contemplaba para el año 2008.

Con un plazo de 570 días, sostuvo el alcalde, “en el mejor de los casos recién se contaría con el estudio en marzo del 2009, y difícilmente podría haber una adjudicación de obras antes de mediados o fines de ese año o principios del 2010”.

“O sea, claramente las obras nuevamente fueron postergadas por el gobierno que vino a prometerle a los valdivianos que este proyecto se haría y que los plazos se cumplirían, Es decir, ni soñar con un puente para el Bicentenario”.

RESPONSABILIDAD MORAL

El timonel del Calle-Calle criticó las sucesivas postergaciones a este proyecto, considerado prioridad número uno en el paquete de iniciativas Bicentenario desde el 2002.

La inexistencia de otros viaductos como alternativa de conectividad de la ciudad con la Isla Teja, las Animas y la costa, y el deterioro evidente del actual Puente Pedro de Valdivia, hoy ponen en serio riesgo la seguridad de toda la comuna.

De ahí que Berger señalara como “más que urgente y justificada” la implementación del puente, y recordó que en otras ciudades la caída de viaductos ha traído enormes efectos negativos al desarrollo de dichas localidades e incluso víctimas fatales.

“Creo que los representantes locales del Gobierno tienen una enorme obligación moral de dar una explicación pública de cara a la ciudadanía, pues han postergado, una y otra vez este proyecto desde el año 2003, mientras en Santiago se pierden y se botan grandes sumas de dinero en arreglar errores, y se firman compensaciones que en el fondo no compensan nada pues comprometen plata para financiar proyectos que ya tienen presupuestos”, advirtió.

El edil ,además aseguró que 570 días es un plazo excesivamente largo para un proyecto de este tipo, sobre todo por cuanto la mayoría de los estudios ya fueron elaborados. Incluso, dijo, existía un anteproyecto elaborado por el propio MOP con insumos recabados el 2003 y 2004, parte de ellos con ayuda y financiamiento del municipio y Asenav.

“Un estudio de estas características, con los actuales antecedentes, no debiera pasar de los 90 días, a lo sumo 8 meses; por eso nos resulta incomprensible que a la fecha aún no se dé cumplimiento a las obligaciones contraídas con la comunidad valdiviana en este proyecto”, agregó.

El municipio ya le había remitido el 24 de abril una carta al ministerio de Obras Públicas haciendo ver el malestar de la corporación por las diferencias de hasta dos años y medio en los plazos anunciados por fuentes de Gobierno locales para la materialización de las obras del Puente Cau-Cau, y que contradecían con el convenio de programación firmado con dicha cartera en enero de este año.

Las primeras señales de esta “vuelta de chaqueta” en el cumplimiento de plazos se produjeron luego que el 19 de abril en una reunión en la Gobernación Provincial, se entregaran plazos distintos a los suscritos para la ejecución del viaducto.

En esa ocasión el edil envió un reclamo formal al director de Planificación del MOP haciendo saber la preocupación sobre este tema, pues en esa reunión se informó por escrito que las obras del puente recién se contemplan para dos años y medio más (2009- 2010).